ŻYWOTNOŚĆ PORTU

Paliwa kopalne: kwestie gospodarcze, wymiar morski

W czasie (pomimo globalnej pandemii), kiedy pyta się o kwestie katastrofy klimatycznej, przyszłość paliw kopalnych jest w centrum współczesnych problemów. Od dwudziestu lat ustalane jest funkcjonowanie gospodarcze ery globalnej, mnożąc ilości towarów i przestrzeni, o których to chodzi. Trzy paliwa kopalne (ropa naftowa, gaz i węgiel) stanowią znaczną część światowej energii i proporcjonalnie do każdego kraju ze względu na zasoby krajowe, strategie energetyczne, obecność energii jądrowej i energii odnawialnej. Krajobraz energetyczny zmienił się znacznie w ciągu dwudziestu lat w wyniku globalizacji, okresów kryzysu i wzrostu, pojawienia się ropy i gazu łupkowego, kwestii ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Gospodarcze funkcjonowanie ropy naftowej, gazu i węgla (przy stosunkowo zmieniających się zjawiskach podaży i popytu) zasila dużą część żeglugi. Nie mniej niż 40% międzynarodowego biznesu, w tym surowców i produktów rafinowanych. Dysponując kilkoma dostępnymi elementami, możemy spróbować dostrzec przyszłość tych zasobów niezbędnych dla energochłonnego świata, który jest stosunkowo świadomy imperatywów dekarbonizacji jego działania. Jest to przedmiotem nowej syntezy Wyższego Instytutu Ekonomiki Morskiej (ISMAR). – PODSUMOWANIE SYNTEZJI – Wyższy Instytut Ekonomiki Morskiej powstał w 1997 roku. Unikalna we Francji, ISEMAR jest zarówno ośrodkiem badawczym, potężnym narzędziem gromadzenia i rozpowszechniania informacji, jak i strukturą doradczą dla władz lokalnych i podmiotów prywatnych w świecie morskim i portowym. Wspierany przez miasto Saint-Nazaire, Nantes Metropole, Izbę Handlowo-Przemysłową Nantes Saint-Nazaire i lokalną unię morską, ISEMAR, jeśli pozostaje zakotwiczony w ujściu Loary, jest skierowany do całej krajowej i europejskiej społeczności morskiej.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *